سید حسن موسوی در گفتگو با مهر، ضمن اشاره به تقاضای کشورهای «سی. آی. اس» برای ایجاد مسیر ریلی مشترک با ایران اشاره کرد و گفت: تقاضای راه آهن کشورهای قزاقستان، ازبکستان و ... در کار گروهی درحال برررسی است و طی ۶ ماه آینده مبدا، مقصد، چگونگی سفر، حجم تقاضا، مدت زمان سیر، جذابیت های سفر و ... مشخص می‌شود.
موسوی اضافه کرد: باید حجم تقاضاها مورد بررسی قراربگیرد زیرا ارائه سرویس برای قطارهای مسافری نیازمند بررسی تقاضا است.
وی ادامه داد: قطارهای گردشگری محدودیتی در زمینه تقاضا ندارند و حرکت آن‌ها با توجه به استقبال مسافران انجام می‌شود اما برای آغاز به کار یک مسیرریلی منطقه ای باید مسایل فنی و تقاضای سفر مورد تحلیل قرارگیرد و منفعت اقتصادی و اجتماعی هر دو کشور هم درنظر گرفته شود.
اتحادیه کشورهای مستقل مشترک‌المنافع(CIS) اتحادیه‌ای شامل برخی از جمهوری‌های مستقل اتحاد جماهیر شوروی سابق است.جمهوری آذربایجان، ارمنستان، ازبکستان ، بلاروس، تاجیکستان، روسیه، قرقیزستان، قزاقستان و مولداوی اعضای CIS را تشکیل می دهند.ترکمنستان عضو ناظر این اتحادیه است و گرجستان و اوکراین پیش از این از اتحادیه خارج شده‌اند.
امروز ، زمان بازگشت قطار نخجوان-مشهد
معاون مسافری راه آهن درباره خط ریلی جدید نخجوان-مشهد، اظهار داشت: امروز قطاری از مشهد به سمت نخجوان حرکت می کند و از این پس براساس برنامه راه آهن ایران و آذربایجان، قطار فوق العاده روزهای یکشنبه و پنج شنبه از نخجوان به سمت تهران، تبریز، شاهرود و مشهد و روزهای دوشنبه و جمعه از مشهد به سمت شاهرود، تهران-تبریز-جلفا و سپس نخجوان حرکت می کند.
موسوی، ادامه داد:اولین قطار فوق العاده این مسیر، ۹ دی ماه(پنج شنبه هفته گذشته) از نخجوان به سمت مشهد حرکت کرد و پس از طی ۱۸۵۰ کیلومتر به مقصد رسید.
وی، اظهار داشت: قیمت توافق شده میان ایران و آذربایجان برای سفر از نخجوان به مشهد، ۴ فرانک (۱۶۰ هزار تومان) است البته مسافرانی که قصد سفر از نخجوان به تهران، تبریز و مشهد یا بالعکس را دارند براساس فاصله، باید هزینه های متفاوتی را برای سفر ریلی خود پرداخت کنند.
به گفته معاون مسافری راه آهن، مسافران می توانند با استفاده از مسیرهای مختلف ریلی از نخجوان به تهران و سپس به اصفهان یا شهرهای دیگر بروند تا بدین طریق افتتاح این مسیر ریلی برای هر دو کشور مزیت اقتصادی داشته باشد.
موسوی، بیان کرد: استقبال مناسبی از سوی مسافران ایرانی و نخجوانی انجام شد البته چون در آستانه آغاز سال نو میلادی بودیم انتظارات برآورده نشد و پیش بینی می شود پس از سال نو میلادی، حجم تقاضا برای استفاده از این مسیر ریلی افزایش یابد.
وی تصریح کرد: در فاز اول بهره برداری از این مسیر، سه واگن پیش بینی شده است که پس از گذشت دو سه ماه و بررسی حجم تقاضا، تعداد واگن ها را تغییر می‌دهیم ضمن اینکه در این مدت، می توانیم فصل ها و روزهای محبوب برای مسافران این خط ریلی را پیدا کنیم.
نظر شما